摩拜真的值得我们去“膜拜”吗?

  • 2017-07-05 20:28
  • 作者:流书雨
  • 类型:品牌跟踪

    标签:

    单车,自行车,摩拜

摩拜真的值得我们去“膜拜”吗?导读:

摩拜真的值得我们去“膜拜”吗?正文开始:

  最近,一辆打着“解决最后一公里”广告语的自行车(摩拜),红遍了大江南北。随即,摩拜单车获得了熊猫资本领投、愉悦资本跟投的千万美元级B轮融资。有人不禁猜测,摩拜单车会不会是下一个滴滴,改变人们的行驶习惯。图片来源于网络

  2016年4月22日,摩拜在上海开始试运营。随后这个成立于北京的公司,将这辆智能共享自行车带回了“老家”,并迅速在北京城火爆起来。那么这究竟是一辆什么样的自行车,值得我们去“膜拜”吗?

  新概念的智能自行车

  摩拜单车从2015 年 1 月开始筹备,从 3 月 17 日第一辆量产的原型车组装完毕到现在,摩拜的车已经迭代了无数次,我们现在在路上看到的基本上是第二代车。

  摩拜单车采用无桩设计,没有固定存放点。但是单车内设置了GPS,在摩拜的APP上用户可以轻易找到车。当然,你也可以在App预约、解锁和支付。要知道随着移动支付习惯的养成,摩拜很符合现在年轻群体的消费习惯。

  在设计方面,摩拜单车的车身大小为24寸,U型车把,外加两个单摆臂车轮和橙色的五幅轮毂颇具时尚感。轮胎则采用实心胎,用传动轴代替传统的链条,使整体设计更加流畅整洁。

  据称,摩拜单车号称高强度骑行4年不用返修。设计材料就需要2800元左右,要是再算上设计费和其他费用,一辆车的成本在6000元左右,在自行车行业里可算是高成本了。

  网上有人给摩拜单车算过一笔账:6000块钱的一辆车如果想要在4年报废之前赚回成本,每年就要净收入1500元;除去每年下雨下雪和其他不适宜骑行的天气,最多只有300天的有效时间,那么一天就要赚5元,使用时间在3小时左右,骑行次数5次;若按照北京原有的公共自行车5万辆每日平均骑行30万次来看,摩拜单车要赚回成本似乎也不是一件难事。

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